റെക്കോർഡുകൾ ഭേദിച്ചു വിഴിഞ്ഞം രാജ്യാന്തര തുറമുഖത്തിന്റെ കുതിപ്പ്.1 min read

തിരുവനന്തപുരം: റെക്കോർഡുകൾ ഭേദിച്ചു വിഴിഞ്ഞം രാജ്യാന്തര തുറമുഖത്തിന്റെ കുതിപ്പ്. ജനുവരിയിൽ1.23 ലക്ഷം ടിയുഇ കണ്ടെയിനറുകൾ വിഴിഞ്ഞത്ത് കൈകാര്യം ചെയ്തു. ഇതുവരെയുള്ളതിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന പ്രതിമാസ കണക്കാണിത്.

കഴിഞ്ഞ മാസം തുറമുഖം 62 കപ്പലുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്തു. പ്രതിമാസക്കണക്കിൽ ഇതും ഏറ്റവും ഉയർന്ന എണ്ണമാണ്. മണിക്കൂറിൽ 30.12 കണ്ടെയ്നറുകൾ എന്ന ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഗ്രോസ് ക്രെയിൻ നിരക്ക് (GCR) വിഴിഞ്ഞം കൈവരിച്ചു. രാജ്യാന്തര തലത്തിൽ തന്നെ ജിസിആർ 30 നു മുകളിൽ എത്തുന്നത് മികച്ച നേട്ടമായാണ് കണക്കാക്കുന്നത്.

ഒരു വർഷത്തിലേറെയായി വാണിജ്യാടിസ്ഥാനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന തുറമുഖത്തിന്റെ ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയിൽ കുത്തനെയുള്ള പുരോഗതിയാണ് ഈ കണക്കുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന കണ്ടെയ്നറുകളുടെ എണ്ണം അടിസ്ഥാനപ്പെടുത്തിയുള്ള ആഗോള റാങ്കിംഗിൽ വിഴിഞ്ഞം 83-സ്ഥാനത്തേയ്ക്ക് ഉയർന്നു.
വിഴിഞ്ഞത്ത് ഇതുവരെ 740 കപ്പലുകളും 15.70 ലക്ഷം ടിയുഇ ചരക്കും കൈകാര്യം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ സെമി-ഓട്ടോമേറ്റഡ് കണ്ടെയ്നർ തുറമുഖമാണ് വിഴിഞ്ഞം. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിവുള്ള ദക്ഷിണേഷ്യയിലെ ചുരുക്കം തുറമുഖങ്ങളിൽ ഒന്നാണിത്. 2024 ഡിസംബർ മുതൽ 2026 ജനുവരി വരെ, 399 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ നീളമുള്ള 50-ലധികം അൾട്രാ ലാർജ് കണ്ടെയ്നർ വെസ്സലുകൾ (ULCV) തുറമുഖം കൈകാര്യം ചെയ്തു. ഈ കാലയളവിൽ കൈകാര്യം ചെയ്ത 160-ലധികം കപ്പലുകൾ 300 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ നീളമുള്ളവയായിരുന്നു, അതേസമയം 50 കപ്പലുകൾ 16 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഡ്രാഫ്റ്റുകളോടെ എത്തി.

ദക്ഷിണേഷ്യയിൽ ഇതുവരെ കൈകാര്യം ചെയ്തതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും ആഴമേറിയ ഡ്രാഫ്റ്റ് കപ്പലായി 17.1 മീറ്ററുമായി എംഎസ്‌സി വെറോണ മാറി. നിലവിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കണ്ടെയ്നർ കപ്പലായ എംഎസ്‌സി ഐറിനയും വിഴിഞ്ഞത്ത് എത്തി.

ഈ നേട്ടം കൈവരിക്കുന്നതിൽ സാങ്കേതികവിദ്യയും തൊഴിൽ ശക്തിയും നിർണായക പങ്ക് വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്. വനിതാ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ക്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്റർമാരെ വിന്യസിക്കുന്ന രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ കണ്ടെയ്നർ തുറമുഖം കൂടിയാണിത്.

വിഴിഞ്ഞം ഇപ്പോൾ വളർച്ചയുടെ അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് കടക്കുകയാണ്. അദാനി പോർട്സ് മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ കരൺ അദാനി തുറമുഖ വികസനത്തിനായി ₹16,000 കോടി നിക്ഷേപ പദ്ധതി പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു.
രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ കണ്ടെയ്നർ ബെർത്തിന്റെ നീളം 800 മീറ്ററിൽ നിന്ന് 2,000 മീറ്ററായി വർദ്ധിപ്പിക്കും. അതേസമയം ബ്രേക്ക് വാട്ടർ നീളം ഏകദേശം 3,900 മീറ്ററായി വർദ്ധിപ്പിക്കും, 2028-ഓടെ പൂർത്തീകരണം ലക്ഷ്യമിടുന്നു. പൂർണ്ണമായി വികസിപ്പിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, 2029-ഓടെ വിഴിഞ്ഞത്തിന്റെ ശേഷി 1 ദശലക്ഷം TEU-വിൽ നിന്ന് 5.7 ദശലക്ഷം TEU-വായി ഉയരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഇൻവെസ്റ്റ് കേരള ഗ്ലോബൽ സമ്മിറ്റ് 2025-ൽ പ്രഖ്യാപിച്ച, അദാനി ഗ്രൂപ്പിന്റെ കേരളത്തിലെ ₹30,000 കോടി നിക്ഷേപ പ്രതിജ്ഞയുടെ ഭാഗമാണ് ഈ വിപുലീകരണം. സംസ്ഥാനത്തെ ഏറ്റവും വലിയ സ്വകാര്യ നിക്ഷേപമാണിത്.

 

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *